Es la pregunta del millón en cualquier asado de domingo: “Tengo 40 o 50 millones de guaraníes. ¿Me compro un Toyota Vitz recién importado o entrego para un 0km del representante?”.
En Paraguay, el mercado automotor es único en el mundo. Convivimos con los famosos “Chileres” (autos usados importados de Japón vía Iquique) y una oferta creciente de 0km “low cost” (chinos, brasileños e indios). En 2026, la brecha de precios se ha achicado, y la decisión ya no es tan obvia como hace cinco años.
En Angiru.net, analizamos costos, repuestos, valor de reventa y seguridad para ayudarte a decidir dónde poner tus ahorros.
El Fenómeno “Chilere”: Toyota es Toyota
El paraguayo ama el auto japonés usado. Modelos como el Toyota Vitz, Premio, Allion o Noah son moneda corriente.
Ventajas:
- Confiabilidad Mecánica: Un Toyota con 10 años de uso suele tener mejor motor que muchos 0km genéricos. Son “carne de perro”: aguantan los empedrados, el calor y el combustible regular.
- Repuestos (El factor clave): En cada ciudad de Paraguay hay repuestos de Toyota. Si rompes un faro o un amortiguador, lo consigues barato y rápido.
- Equipamiento: Un auto japonés usado (año 2016-2018) suele traer caja automática, aire digital y mejores tapizados que un 0km base.
Desventajas:
- El Cambio de Volante: Es el talón de Aquiles. Si el trabajo de cremallera y tablero no se hizo bien en el taller de cambio de volante, tendrás problemas de dirección, ruidos y aire acondicionado de por vida.
- Kilometraje Adulterado: Lamentablemente, es una práctica común. El tablero dice 60.000 km, pero el auto real tiene 200.000 km.
- Seguro más caro: Las aseguradoras cobran pólizas más altas por autos vía Chile debido al alto índice de robos de estos modelos (especialmente Premio y Allion).
El 0km de Entrada (City Car): Olor a Nuevo
Marcas como Chevrolet (Onix), Kia (Soluto/Picanto), Hyundai (HB20) y las marcas chinas (BYD, Geely) ofrecen modelos accesibles.
Ventajas:
- Garantía Real: Tienes 3 a 5 años de garantía. Si el motor explota (raro), el representante responde.
- Seguridad: Vienen con volante original a la izquierda (sin adaptaciones peligrosas), airbags funcionales y frenos ABS garantizados.
- Consumo: Los motores Flex modernos son muy económicos y puedes cargar nafta o alcohol indistintamente.
- Financiación: Los bancos y cooperativas ofrecen tasas preferenciales (más bajas) para 0km que para usados.
Desventajas:
- Depreciación Violenta: Al sacar el auto de la concesionaria, pierde el 20% de su valor inmediatamente.
- Calidad de materiales: Los autos de entrada (“populares”) suelen tener mucho plástico duro y menos confort que un japonés usado del mismo precio.
- Service Obligatorio: Para mantener la garantía, debes hacer el mantenimiento en el taller oficial, que suele costar el triple que tu mecánico de barrio.
Comparativa de Bolsillo 2026
Imaginemos un presupuesto de Gs. 50.000.000 (aprox. USD 6.500).
- Opción A (Importado): Te alcanza para un Toyota Vitz o Ractis año 2014/2015.
- Estado: Usado, pero con aire congelando y caja automática.
- Mantenimiento: Barato.
- Reventa: Lo usas 3 años y lo vendes por Gs. 40.000.000. Pierdes poco valor.
- Opción B (0km): Te alcanza para la entrega inicial de un Kia Soluto o Hyundai HB20 (cuyo valor total ronda los USD 12.000 – 14.000).
- Estado: Impecable.
- Deuda: Quedas pagando cuotas de Gs. 1.500.000 por 4 o 5 años.
- Reventa: En 5 años, cuando termines de pagarlo, con suerte, valdrá la mitad de lo que pagaste.
Veredicto: ¿Cuál es para vos?
- Compra el “Chilere” si: Tienes el dinero al contado (o un préstamo personal rápido), usas el auto para “batalla” diaria en empedrados feos, quieres repuestos baratos y piensas venderlo en un par de años para recuperar tu plata.
- Compra el 0km si: Valoras la seguridad (airbags, frenos sin manoseo), viajas mucho en ruta (donde la estabilidad del volante original es vital), quieres olvidarte de los talleres mecánicos por unos años y planeas quedarte con el auto mucho tiempo (5 años o más).
